地基增強系統(tǒng)精確進(jìn)場GPS/GBAS支持精確進(jìn)場到第一類、最終支持第二類/第三類最小化的跑道和飛機的精確進(jìn)場。GBAS可以支持機場的最小進(jìn)場，對地面運動的限制較少，并提供了弧形精確進(jìn)場的可能性。G還可以支持高集成度的地面運動要求。
汽車租賃和車輛抵押都屬于汽車金融行業(yè)，而金融的本質(zhì)就是做好對資產(chǎn)的風(fēng)險控制。風(fēng)險控制流程中，對租賃和抵押的車輛資產(chǎn)進(jìn)行保全是非常重要的環(huán)節(jié)，也是風(fēng)控崗位當(dāng)中最重要的工作。
車輛作為非常重要的交通工具，目前在企業(yè)經(jīng)營當(dāng)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。但是在應(yīng)用的過程當(dāng)中，公車私用、違章罰款、準(zhǔn)時接送、油耗里程等相關(guān)問題也接踵而至，企業(yè)對車輛的管理，也可以反映出企業(yè)在自身經(jīng)營管理上的水平和模式。
如果是科學(xué)類型的衛(wèi)星是比較容易理解的，它主要是用于空間實驗外太空研究、星體運轉(zhuǎn)探索以及氣象天文衛(wèi)星。這種類型的衛(wèi)星是最復(fù)雜最精密的一類，
為什么使用GPS定位LORN系統(tǒng)受到全球政府、工業(yè)界和學(xué)術(shù)界專家都認(rèn)識到，先進(jìn)的低頻信號可以提供替代性的授時，既可以作為一種獨立的服務(wù)，也可以作為現(xiàn)有的PNT服務(wù)的組成部分。
汽車內(nèi)部有很多的連接線，這些連接線可能會連接車體內(nèi)部不同的零部件和傳感設(shè)備，可以理解成是車輛的神經(jīng)中樞。根據(jù)兩端的連接設(shè)備不同，連接線的外觀、材料、以及連接方式都不同。
GPS定位衛(wèi)星往往不容易因地心引力而跌落出來，是因為它繞地心轉(zhuǎn)動造成的向心力，與地球引力獲得均衡。這關(guān)鍵在于2個要素，一個是GPS定位衛(wèi)星健身運動的速率，一個是轉(zhuǎn)動半經(jīng)。同步衛(wèi)星的轉(zhuǎn)動速率設(shè)置為與地球上同歩，
位置定位與導(dǎo)航欄技術(shù)性是正確引導(dǎo)托運人與物塊從一個地址到另一個地址的全過程。人們在生產(chǎn)制造和社會實踐中創(chuàng)造發(fā)明了各種各樣位置定位和位置定位方式 ，如明確北斗七星在夜空的方位，應(yīng)用"西北"和羅盤等設(shè)備來明確方向。
隨著近期政府提出要加快新基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)度，基礎(chǔ)建設(shè)再次被各個行業(yè)關(guān)注，而在基礎(chǔ)建設(shè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，涉及到工程機械車輛的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將迎來非常重要的發(fā)展機遇。如何抓住機遇，為更多新基礎(chǔ)建設(shè)提供車輛管理服務(wù)是當(dāng)下最重要的挑戰(zhàn)。
天基系統(tǒng)將多頻信號與太空中飛行過的最精確的原子鐘結(jié)合在一起，精確到三百萬年中的一秒。通過將這種精度與提高的雙頻或三頻測量的可靠性相結(jié)合，其信號將打開大量的商業(yè)應(yīng)用。