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新技術未必改變汽車GPS定位器市場格局

行業(yè)資訊

2022年08月14日

鑒于多徑是最大的單一誤差源,在大多數(shù)高精度應用中,如測繪、機器控制和精確制導,改善多徑性能對改善定位至關重要。在RTK應用中,通過為固定的整數(shù)模糊估計器提供較小的初始搜索量,擁有精確的偽廣角可以減少厘米級位置估計的收斂時間。


多路徑緩解技術不僅能提供更清潔的測量,還能提供信號質量估計,這樣位置計算軟件就能對質量差的車輛進行減重。對于汽車GPS定位器這樣的大眾市場來說,它將是一個小障礙,對弱信號能力的一個小限制。


很多行業(yè)的內(nèi)部人士卻不認為信號的任何增量功率改進的步伐會明顯地改變汽車GPS定位器市場的格局。一段時間以來,人們一直在暗示,客戶對 "永遠存在 "的位置可用性的高需求將要求某種數(shù)據(jù)融合。


相比之下,多頻定位模組將是高精度市場的福音,它將產(chǎn)生新的想法,就像我在GNSS中每次引入新概念時總是見證的那樣,相當于或優(yōu)于視覺相關器的先進多徑技術將是未來高性能汽車GPS定位器的一個必要特征。這有點像是在一個特殊領域中的小進步,但它的偉大之處在于它將會啟發(fā)很多的應用。


轉自:互聯(lián)網(wǎng)



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