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QZSS系統(tǒng)的車載GPS精度可達3M

物聯(lián)方案

2020年04月18日

據(jù)日本商業(yè)日報《日經(jīng)》的一篇報道,日本的研究人員進行了一項測試,使用配備有接收來自新的QZSS衛(wèi)星Michibiki的修正裝置的傳統(tǒng)全球定位系統(tǒng)定位器,對一輛以每小時20公里(約12英里)的速度行駛的汽車進行了連續(xù)3厘米的定位精度。


在沒有輔助的情況下,同樣的設備會產(chǎn)生約10米的精度。報道還稱,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)和相關的研發(fā)公司合作開發(fā)和發(fā)射的準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS),他們進行的進一步測試顯示,增強系統(tǒng)在汽車行駛至80公里(48英里)/小時時,能保持精度。




QZSS目前的Michibiki衛(wèi)星每天可覆蓋日本8小時;未來計劃中的另外兩顆衛(wèi)星將加入其中,在日本本土和澳大利亞部分地區(qū)上空提供連續(xù)覆蓋和GPS校正。正如一位來自美國的評論員所指出的,"3厘米的車載GPS精度并沒有什么新意。測量、建筑和農(nóng)業(yè)行業(yè)使用2-5厘米級的實時運動學GPS技術已經(jīng)有十多年了。后期處理可以將GPS精度提高到毫米級,并能測量到構造板塊運動。順便說一下,沒有GPS定位系統(tǒng),Michibiki(又名QZSS)是不行的。美國幫助日本建造了QZSS。"


盡管如此,如果測試使用傳統(tǒng)的消費級GPS定位器,結果確實令人印象深刻,在日本的摩天大樓為主的城市景觀中,一個完整的QZSS定位網(wǎng)絡將帶來的可用性,這也是該項目的明確標,應該能使許多以前不切實際或不可能的項目在汽車導航、建筑、跟蹤和監(jiān)控以及基于位置的服務中得以實現(xiàn)。




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