由于GNSS可進(jìn)行全天候觀測，定位時測站間也無需保持通視等特點，因而與常規(guī)方法相比具有很好的優(yōu)越性。GNSS基準(zhǔn)站網(wǎng)服務(wù)于工程建設(shè)主要有兩方面：

① 建設(shè)服務(wù)。建設(shè)階段，基準(zhǔn)站網(wǎng)可以為工程建設(shè)提供高精度的三維位置，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

② 監(jiān)測服務(wù)。運營階段，基準(zhǔn)站網(wǎng)可為工程建筑的變形提供實時高精度監(jiān)測數(shù)據(jù)，并及時預(yù)警，為工程建筑的正常運營提供支持。

以港珠澳大橋GNSS基準(zhǔn)站網(wǎng)系統(tǒng)和山西西龍池上水庫GPS變形監(jiān)測系統(tǒng)為例，分別介紹工程基準(zhǔn)站網(wǎng)的建設(shè)服務(wù)和監(jiān)測服務(wù)。工程基準(zhǔn)站網(wǎng)具有站間距小、覆蓋范圍小、定位精度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高等特點。港珠澳大橋GNSS基準(zhǔn)站網(wǎng)，為港珠澳大橋建設(shè)提供厘米級的實時定位服務(wù)。系統(tǒng)信號覆蓋主體工程建設(shè)區(qū)域，在非完全隱蔽區(qū)內(nèi)實時定位精度平面優(yōu)于±2 cm、高程優(yōu)于±3 cm，可滿足工程建設(shè)階段的需要。

西龍池上水庫GPS變形監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建了一套合理、高度集成化的GPS監(jiān)測軟件平臺，使用TCP/IP協(xié)議實現(xiàn)監(jiān)測點接收機(jī)與主機(jī)的互聯(lián)互訪、遠(yuǎn)程控制等，具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)、性能穩(wěn)定等特點。系統(tǒng)無需人工值守，其數(shù)據(jù)采集、處理、分析等在監(jiān)控室主機(jī)的自動控制下完成。系統(tǒng)具有較高的穩(wěn)定性，在觀測數(shù)據(jù)無缺失的情況下，提供有效解的概率高于98%，2 h時段解在N、E、U方向的重復(fù)性分別為1.2、0.9、2.2 mm，4 h時段解算N、E、U方向的重復(fù)性為0.8、0.7、1.5 mm。該系統(tǒng)可提供高效率的實時、自動化、高精度大壩變形監(jiān)測服務(wù)，以保證大壩安全可靠健康的正常運行。

目前，GNSS技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。可以預(yù)見，將來隨著多系統(tǒng)星座的逐步完善及硬件技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，GNSS技術(shù)將會在工程建設(shè)和監(jiān)測領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用。